Combien de temps faut-il réellement pour effectuer une tâche critique sur un navire de forage, dans des conditions réelles, avec l’équipage effectivement présent à bord ?

La réponse a des implications directes sur la sécurité de l’équipage, la fiabilité opérationnelle et, de plus en plus, la conformité réglementaire.

Fin 2023, l’ANP, l’autorité brésilienne de régulation du secteur pétrolier et gazier, a publié une note technique sur l’ingénierie des facteurs humains, plaçant l’analyse des tâches critiques pour la sécurité et l’évaluation de la fiabilité humaine au cœur des exigences de conformité pour les opérations de forage offshore.

La question centrale qu’elle soulève pour les opérateurs est à la fois pratique et difficile :

Quel est le nombre minimum de personnel requis pour effectuer des tâches critiques de manière sûre et fiable et comment le prouver ?

Dolfines Latam a développé une méthodologie pour répondre précisément à cette question.

Cette approche repose sur l’observation directe en conditions opérationnelles réelles, et non sur des simulations ou des estimations. Nos équipes s’installent à bord, observent les opérations critiques telles qu’elles sont réellement exécutées et chronomètrent chaque tâche en présence de l’équipage.

Les résultats sont consignés dans un rapport fournissant des recommandations concrètes qui permettent aux opérateurs de satisfaire aux exigences réglementaires et d’optimiser la sécurité et l’efficacité de leurs opérations de forage.

Nous avons déployé cette méthodologie sur six navires de forage opérant au Brésil, dont le plus récent est le West Carina.

Pour les opérateurs hors du Brésil : cette méthodologie n’est pas propre à l’ANP.

Toute autorité de régulation ou tout client nécessitant une justification de l’effectif fondée sur des données factuelles et une analyse des facteurs humains peut bénéficier de cette même approche.